嘉兴至枫南市域铁路轨道工程施工2标招中标

长三角一体化重点轨道交通工程、沪苏嘉城际重要组成段落——嘉兴至枫南市域铁路轨道工程施工2标招标圆满收官，中标结果正式公示。本标段顺利定标，标志着项目正式由土建施工阶段全面转入轨道铺装关键阶段，为全线2028年建成通车奠定关键基础。

嘉兴至枫南市域铁路全线总长35.136公里，全域位于嘉兴市境内，横跨嘉兴经开区、南湖区、嘉善县三大片区，其中经开区境内1.506公里、南湖区境内18.553公里、嘉善县境内15.077公里。线路敷设形式包含地下段9.47公里、过渡段0.352公里、路基段4.472公里、高架段20.842公里。全线共设置8座车站，包含3座地下站、1座地面站、4座高架站，其中嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站为地下站，归谷站为地面站，湘家荡站、七星站、嘉善站、枫南站为高架站。线路平均站间距4.572公里，最大站间距7.5公里、最小站间距2.883公里，同时预留3座城市轨道交通换乘节点。项目同步配套建设七星车辆段、嘉兴南站线网控制中心、七星牵引电力合建变电所各1处，并与嘉善至西塘市域铁路在嘉善站互联互通、共享车辆段与线网控制中心资源。
全线采用双线设计，配置市域C型列车，设计时速160公里，采用交流25kV供电制式，搭载CTCS-2+ATO列车运行控制系统，可实现公交化、高密度、快启停运营。项目总投资约168亿元，由嘉兴市市域铁路投资有限公司负责建设运营，计划2028年全面建成投运。

本次轨道工程施工2标为项目全线铺轨关键控制性标段，直接决定全线轨道贯通时序与通车节点。中铁四局集团有限公司（中国中铁）成功中标，中标报价约2.38亿元。

嘉兴至枫南市域铁路是联通嘉兴与上海的跨省快速通勤主干通道，也是完善浙北轨道交通网络、助推长三角一体化发展的标杆工程。项目建成后，将构建沪嘉半小时通勤圈，通过与周边市域铁路互联互通织密区域轨道网络体系，助力嘉兴全面融入上海大都市圈。